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国产越野车,哈弗H9是“老大”吗?_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-09-07 02:57   来源:未知   阅读:

兰德酷路泽(参数|图片)和

提到硬派越野车,此前在国内市场上一直都是Jeep牧马人、丰田普拉多、日产途乐之类的唱主角,只不过这些车型售价过高,并不是普通消费者的“菜”,虽然久负盛名,但对于一般消费者来讲还是高不可攀。国产的哈弗品牌,在哈弗H5取得了一定的市场成效之后,又推出的哈弗H9,其实是做为哈弗品牌向上的标志,另外还有一款哈弗H8。

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H8(参数|图片)已经停产,但哈弗H9却依然需求旺盛,作为一款售价不到30万,却能拥有比肩普拉多的越野能力,加上哈弗品牌一直专注于SUV领域,品质层面也是有口皆碑,因此哈弗H9在硬派越野车这个小众的细分市场中表现还不错,而且,根据市场反馈,哈弗H9的越野性能也是可圈可点,完全称得上是国产越野车的“一哥”。

作为硬派(参数|图片)越野车,哈弗H9(参数|图片)自然是配备的非承载式底盘,悬挂类型为前双叉臂式独立悬架和后多连杆式非独立悬架,从“硬件”上来讲,这副底子是得信赖。越野性能方面,哈弗H9配备了“三把锁”,严格意义来说就是由中央多片离合器式差速器(可锁止)+前/后桥伊顿电控式差速锁组成,并且低速四驱扭矩可放大2.48倍,这正是哈弗H9强悍越野能力的精髓。再加上206mm的最小离地间隙,以及28度的接近角和23度的离去角,哈弗H9越野能力不容小觑。

从动力总成说起吧。哈弗H9搭载的是自主研发的2.0T汽油发动机(此前还有2.0T柴油机型,现已停产),最大功率224马力,峰值扭矩385牛?米,满足国6排放,而且“不挑食”,92号汽油就可以满足;变速箱匹配采埃孚8挡手自一体变速箱,一挡齿比为5:1,低速强劲,高速平顺;而且匹配调校表现不错。这套动力总成可以说是相当“下本”,也为哈弗H9赢得了相当好的口碑。

(运营人员:凌萧风)

硬件之外,哈弗H9还配备了CCO低速越野巡航系统(蠕行系统),这在同级别中尚属首次配备,它可以让驾驶员解放双脚,不用踩油门或制动踏板,让车辆保持在驾驶员设定的车速行驶。另外还有“坦克转弯”,该功能也可在丰田

哈弗H9上市以来,历经多次改款,在设计造型、动力总成、四驱性能等方面不断升级,越野属性有增无减,成为国产品牌集品质、越野、多功能一体的硬派越野车型;不仅如此,哈弗还与奔驰御用改装品牌罗伦士合作,以2020款哈弗H9为原型,打造了哈弗H9罗伦士极星版,售价36.88万元,这也是国产越野车中首次进行“官方”改装尝试的车型。只不过这个售价相对普通消费者还是高了一些。所以我们今天就不妨以在售的2020款车型为例来聊一聊哈弗H9为何能稳坐国产越野车“一哥”地位。

多年之后,哈弗

雷克萨斯LX570(参数|图片)上看到。开启坦克掉头模式下,哈弗H9的转弯直径为10米,关闭该功能后转弯直径为11.38米,转弯直径缩短了1.38米。可别小瞧这1.38米,在极限路况下可以帮助车辆完成脱困或调头。这也是进一步提升越野体验的利器。

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